????6月28日，土耳其城市伊斯坦布爾的阿塔圖克國際機(jī)場航站樓發(fā)生了恐怖襲擊事件。據(jù)新華社消息，土耳其伊斯坦布爾省長28日晚宣布，阿塔圖爾克國際機(jī)場當(dāng)晚發(fā)生的爆炸，死亡人數(shù)上升近50人，受傷人數(shù)達(dá)到200余人。土耳其總理耶爾德勒姆宣布，爆炸事件系極端組織“伊斯蘭國”所為，引爆炸藥、開槍掃射，將無辜平民作為掃射目標(biāo)。
又是一起嚴(yán)重的恐怖襲擊事件!最近兩年，恐怖襲擊事件時(shí)有發(fā)生，總是在社會公共交通領(lǐng)域最大范圍的威脅市民的安全。
2015年1月7日
三名身份不明的歹徒闖入位于法國巴黎的《查理周刊》總部，并開槍射殺了12人，其中甚至包括一名法國警察。事件發(fā)生后，一時(shí)間震驚全世界。
2015年11月13日
巴塔克蘭劇院和法蘭西體育場觀戰(zhàn)遭遇恐怖襲擊，讓許多人猝不及防。這場突如其來的恐怖襲擊，已致132余人遇難。
2016年6月22日
比利時(shí)首都布魯塞爾機(jī)場、地鐵站遭受連環(huán)爆炸恐怖襲擊，造成至少35人死亡，230多人受傷。
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恐怖襲擊事件不斷發(fā)生，嚴(yán)重威脅到市民和社會公共安全，難道機(jī)場的安防系統(tǒng)漏洞連連、防不勝防嗎?小編在網(wǎng)上查找了一些資料，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外機(jī)場安檢的程序是越來越嚴(yán)格，為什么就給了恐怖分子可趁之機(jī)呢?
各國機(jī)場安檢程序?qū)Ρ?/strong>
美國機(jī)場：一直在升級，從未被超越
”911″過后，機(jī)場安檢工作變得更加復(fù)雜。在美國，護(hù)照在機(jī)場經(jīng)檢時(shí)會通過數(shù)據(jù)庫反映該護(hù)照是否被偷竊或遺失。2010年11月，美國推出全身掃描儀和強(qiáng)迫搜身檢查，拒絕掃描的旅客必須接受安檢人員戴手套做全身拍摸檢查。最不幸的是，若你的名字與另一個(gè)人名字相同或相似，就有可能被扣留。美國安全交通管理局更是啟動力度更大和范圍更廣的篩選系統(tǒng)，美國交通安全管理局將在航班旅客抵達(dá)美國機(jī)場前，通過搜索”各種政府和私營數(shù)據(jù)庫”，擴(kuò)大對旅客的檢查。
法國機(jī)場：無處不在的監(jiān)控
以法國耗資3600萬歐元的”未來歐洲環(huán)境下飛機(jī)安全”項(xiàng)目為例，其采取以下幾種安全措施：1、在飛機(jī)上安裝攝像機(jī)和微型話筒;2、每個(gè)乘客都會被兩次拍照;3、每位乘客將會拿到一個(gè)登機(jī)牌，上面存儲著包括乘客臉部特征在內(nèi)的數(shù)據(jù)(通過活組織二氧化碳測定儀計(jì)算得出);4、在廁所安裝化學(xué)品傳感器。
中國機(jī)場安檢比歐美嚴(yán)格
以首都機(jī)場為樣本：辦理登機(jī)牌后，憑登機(jī)牌核對，先進(jìn)入安檢口外的安檢準(zhǔn)備區(qū)排隊(duì)。
到安檢口，在進(jìn)入安檢通道前，先要經(jīng)歷一坐“柜臺”后安檢人員的檢查：核對身份證明、登機(jī)牌、登機(jī)人面孔，拍照“留念”。三者核對無誤后，在登機(jī)牌蓋章。進(jìn)入安檢口，做身體與物品檢查，此環(huán)節(jié)時(shí)還需再把剛剛蓋過章的登機(jī)牌向安檢人員出示一次，并放入被檢物品中，人牌分過進(jìn)行檢查。
到登機(jī)口，進(jìn)入登機(jī)口時(shí)，再次檢查蓋過章的登機(jī)牌，撕一聯(lián)留底。進(jìn)入登機(jī)口，但走到機(jī)艙門前時(shí)，最后一位安檢員出現(xiàn)，最后核查一次你蓋過章的登機(jī)牌。如果是三聯(lián)，就再撕下一聯(lián)留底;如是兩聯(lián)，則驗(yàn)看一下你手里這一聯(lián)。
五步安檢過后，你才算是上了飛機(jī)。這其中若有任何一環(huán)對不上，比如你身份證明與本人不符;再比如，你登機(jī)前被發(fā)現(xiàn)登機(jī)牌上沒蓋過章等，你都無法登上飛機(jī)。
中國民航局規(guī)定：乘坐從中國境內(nèi)機(jī)場始發(fā)的國際、地區(qū)航班的旅客，其攜帶的液態(tài)物品每件容積不得超過100毫升(ml)。有過機(jī)場安檢經(jīng)歷的人都知道，在中國機(jī)場，像礦泉水、打火機(jī)這種物品是不可能帶上飛機(jī)的。
這樣看來，各國的機(jī)場安防確實(shí)是花了很多技術(shù)和金錢來打造固若金湯的機(jī)場安防?？墒牵倜鼙赜幸皇?
百密必有一疏：安檢設(shè)備形同虛設(shè)
小編還在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)即使美國安檢工作一直在升級，但是發(fā)現(xiàn)檢測識別率極低，工作人員渙散，任何人可以在安檢門來回穿梭，這是造成其安全隱患的最大的因素;法國雖然擁有無處不在的安防監(jiān)控?cái)z像機(jī)，配備的安檢機(jī)智能只能識別金屬卻不具備識別爆炸品的能力;而中國機(jī)場安檢程序被稱為“世界上最嚴(yán)格的安檢程序”無論固態(tài)、液態(tài)、金屬、生物等都逃不過中國安檢機(jī)的法眼，但是仍有機(jī)場被曝光從該機(jī)場登機(jī)的乘客攜帶小動物上飛機(jī)。
機(jī)場安防，將安防技術(shù)真正應(yīng)用起來
事實(shí)上，機(jī)場地域大、飛行區(qū)大、候機(jī)樓大、航站樓大、客貨流量大、飛機(jī)起降量大，出入人員的廣泛性和復(fù)雜性決定了機(jī)場的視頻監(jiān)控應(yīng)成為成為中堅(jiān)力量。在機(jī)場安防系統(tǒng)中視頻監(jiān)控的比重最大，安檢部分的比重有待提高，如何將視頻監(jiān)控和安檢結(jié)合起來堵住“監(jiān)控死角”、“檢查盲區(qū)”，才能降低機(jī)場發(fā)生危險(xiǎn)事件的幾率。比如：在機(jī)場邊、航站樓進(jìn)出通道、機(jī)場各個(gè)通道、安檢區(qū)、候機(jī)廳、等關(guān)鍵公共區(qū)域都設(shè)置監(jiān)控?cái)z像機(jī)，安檢通道的視頻攝像機(jī)設(shè)置則是最重要的，密集的攝像機(jī)與針孔攝像機(jī)、同步拾音等技術(shù)混合使用，打造無死角的視頻監(jiān)控前端;安檢程序應(yīng)當(dāng)從進(jìn)入機(jī)場的第一步開始，避免犯罪分子將非法物品帶入機(jī)場內(nèi)。
智能視頻分析技術(shù)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮好事前防范、事中處理、事后檢索的作用。視頻智能分析技術(shù)通過對監(jiān)控視頻圖像的實(shí)時(shí)分析，對動態(tài)場景中的目標(biāo)進(jìn)行定位、識別和跟蹤，并且分析和判斷目標(biāo)的行為，在意外發(fā)生時(shí)及時(shí)做出反應(yīng)。
人臉識別技術(shù)可以來提升安防等級，一般用攝像機(jī)采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動在圖像中檢測和跟蹤人臉，進(jìn)而對檢測到的人臉進(jìn)行臉部的圖像采集、人臉定位、人臉識別預(yù)處理、記憶存儲和比對辨識等，以達(dá)到識別身份的目的。
隨著恐怖襲擊事件不斷發(fā)生，國際局勢越來越緊張，現(xiàn)在世界各國都在抓緊完善機(jī)場安防建設(shè)。但是，只有將安防技術(shù)發(fā)揮到實(shí)處、真正調(diào)動起來，才能切實(shí)保護(hù)每一位市民的安全、維護(hù)社會公共安全。
伴隨著安防技術(shù)日新月異，迎來一次又一次的的技術(shù)革命和應(yīng)用變革，機(jī)場安防也向著更開放、更智能的方向發(fā)展。機(jī)場安防系統(tǒng)中運(yùn)用到的安防產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)該不斷緊跟安防行業(yè)的步伐，更新?lián)Q代，才能實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)：世界和平!
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